每逢冬季，雾霾都会成为人们关注的焦点。严重的雾霾天气不仅对日常用车生活带来一定的困扰，而且还会危害到我们的身体健康，所以越来越多的朋友都会考虑入手一台车载空气净化器，让我们即使是在难熬的雾霾天气里，也能呼吸到洁净的空气。

　　在之前的《爱卡用品测试》中，我们为大家对比测试了多款百元级别的车载空气净化器，它们的表现基本都能满足日常用车需求。本次我们将为大家带来两款千元级别的中高端车载空气净化器产品，它们的表现如何呢？

　　本期《爱卡用品测试》我们为大家对比测试两款千元级别的中高端车载空气净化器产品，它们分别是飞利浦 GP9101（右）和博世 AM601（左）。

　　在对两款车载空气净化器进行对比测试之前，我们先来了解一下车内空气的污染源及车载空气净化器的重要参数。

　　车内空气污染源主要是颗粒物和化学污染物。颗粒物如PM2。5相信大家都知道，而车内气态污染物一般混合了苯、甲醛、甲苯等多种化学成分，行内采用TVOC（总挥发性有机物）作为衡量的参考指标。

　　除了雾霾和车辆排放的尾气之外，车内空气污染的主要来源还有内饰缓慢释放的甲醛、甲苯等多种化学污染物。

　　为了能够给车内带来洁净、健康的空气，车载空气净化器最重要的是要具有超强的清洁PM2。5和TVOC性能。当然除此之外，其噪音、能效和外观造型等人性化设计也是评价车载空气净化器的重要参数。

　　车载空气净化器的重要参数为清洁PM2。5、TVOC性能，其次还有噪音、能效和外观造型等人性化设计，我们也将据此对其进行对比测试。

　　在了解了车内空气的污染源及车载空气净化器的重要参数之后，我们的对比测试正式开始！首先我们先来认识一下这两款中高端车载空气净化器。

　　GP9101是飞利浦最新推出的一款中高端车载空气净化器，不仅清洁性能全面提升，而且配备多种预清洁模式，京东售价为2188元。

　　飞利浦 GP9101车载空气净化器的外观造型整体营造出硬朗、精致的视觉效果，中间的Logo采用金属烫银工艺，再加上金属质感CD纹顶盖，看上去十分高档。

　　正面为功能指示灯区域，从左到右依次为自动风速挡、强力风速挡、触摸式电源按键、更换滤网提示和蓝牙连接指示，基本涵盖了日常会用到的所有功能指示。

　　由于极简主义的设计风格，飞利浦 GP9101车载空气净化器的主机上并没有设计显示屏幕，不过其搭载蓝牙模块，通过下载APP可与主机连接，实现实时监控车内空气质量和工作模式等功能。

　　飞利浦 GP9101采用了高精度激光传感器，可以实时监控车内空气质量，并且用6种颜色来显示，看起来更直观而且视觉效果不错。

　　顶盖下方为空气净化器的滤芯，飞利浦 GP9101使用具有专利技术的Select Filter Plus滤芯，能够有效过滤78种颗粒污染物和47种化学污染物，净化效果更好。

　　滤芯下方为空气净化器的风机，官方称其为航空级风机，并且低噪音、可靠性高，可在-20℃-70℃之间温度工作，基本不受气温变化的影响。

　　值得一提的是，飞利浦 GP9101除了提供带有双USB接口的点烟器取电线之外，还可支持OBD取电，实现7*24小时工作，根据车主的用车习惯，可以选择多种模式预约净化。

　　目前大众新款ID。Buzz GTX车型已在海外市场上市开售，新车共计推出两款车型，市场起售价为77，730欧元（约为61万人民币），预计最快将于四季度开启新车交付工作。同时其基础款车型也将在明年导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了腾势D9、岚图梦想家、理想MEGA等车型。

　　日产根据日产产品规划显示，品牌正在考虑打造第三款跑车车型，其定位也将低于目前在售的Z系列以及GT-R车型，同时这也预示着其市场售价也将低于目前在售的Z系列车型。另据日产产品战略副总裁表示，品牌或将重启Silvia产品商标，也可视其为Silvia继任者车型，同级主要竞争对手包含了丰田GR86、斯巴鲁BRZ以及马自达第五代MX-5纯电动车型。

　　日前海外媒体曝光了一组法拉利首款纯电动车型路试伪装车图片，新车正“套壳”玛莎拉蒂Levante车型进行道路测试，计划将于2025年年底前投入生产，最快将于2026年初上市开售。同时新车也有望在2026年同步导入国内市场销售，据一位了解情况的匿名内部人士透露，新车售价或超过500，000欧元（约为400万人民币）。

　　日前据《日经新闻》报道，丰田将“大幅放缓电动汽车的生产”，计划在2025年生产约40万辆电动汽车，并在2026年生产约100万辆电动汽车，相比前期规划缩减33%。由于“全球电动汽车市场放缓”，丰田已决定削减产量，预计明年只会生产约40万辆电动汽车。